航空货运是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式。航空运输提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。空运以其迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期。航空运输中对装载货物的重量、体积以及飞机限制，东莞空运公司说说空运货物装载的常见问题有哪些。
一，货物的重量限制。
受飞机结构的限制，飞机制造商为每一个货舱设定了最大载重限额，在任意情况下，其载重限额均不得超过该限额。如果不这样，飞机的结构就有可能被破坏，飞行安全就会受到威胁。狭长型机器只能装载散货，不能装载集装器货物。每张票的重量一般不超过80千克，体积一般不超过40cmX60cmX100cm;宽体机既可装散货，也可装集装箱船，重量一般不超过250千克，体积一般不超过100cmX100cm，超过上述重量和体积的货物，应根据航线、机型、始发站、中转站和目的站的装卸设备条件，征求有关航空公司同意，决定能否装运。
二，容量限制。
因为货舱的可用空间是有限的，所以总容量也就成为货物运输的限定条件之一。轻型泡状货物可能会占据货舱的全部空间，但不会超过重量限额。然而，高密度货物的重量已经达到了极限，并且货舱中还有许多没有利用的空间。以上情形与整车物流模式相同，一辆货车的载货量是固定的，混装轻泡货物和高密度货物是比较经济的解决办法。载运人有时会提供一些货物的密度参数作为混运装载的依据。
三，舱口限制。
因为货物只能通过舱门装入货舱，因此其大小必然受舱门的限制。为方便确定一件货物是否能装人散舱，飞机制造商通常会提供散舱舱门的尺寸表，其中的数据以米/英寸为单位公布。
文章来自 http://www.wl0769.net
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