大件物流在物流职业中算是比较特别的一个分支，首要对超高、超重、超长的货品进行物流运送，可以对大件货品进行陆运或水运。因为一些职业的需求，大件物流运送在近几年来开展的特别快。
1、铁路物流运送
铁路物流运送多用于路程较长的大件货品物流运送，一般物流公司会与铁路公司合作，依据铁路的固定道路对大件货品进行物流运送。因为铁路轨迹的道路固定，而且物流运送的时刻表也十分固定，一般不会其他因素的影响，可以准时物流运送货品，可运载各种类型的大件货品，而且费用较低。
2、公路物流运送
公路物流运送方法作为物流的首要物流运送方法，采用这种方法已经十分之久了，而且在物流职业中占据不行替代的方位。公路物流运送可以节省空间和时间，相对铁路物流运送来说，公路物流运送不需要接受停车站和道路束缚，只需路况不是很差，底子都可以采用汽车物流运送，同时更方便了送货与取货。
物流运送的费用是依据发货地与收货地的路程进行支付的，同时，物流系统关于降低成本是依据系统性的将总成本降到最低，而不是依据物流运送的费用降到最低到达降低成本的作用。
货品的职业属性与大小(如对包装防护及车辆的要求等)、服务内容多寡(如大件加固包装、上楼就位、周转容器循环等)、服务水平调整(如在途加急或延迟送货等)，这些都是标准化产品服务难以满意的，但专线货运服务包容了这些个性化要求。再说质量与客服水平，正常流程是依照SOP履行的，难以体现出显着的差异化;差异化更多地体现在个性化服务指令与要求的传递与履行、异常处理的快速与灵活上。专线公司组织架构扁平，决策高度集中、独立，恰恰满意了这些要求。
服务内容与水平的包容性/物流运送作业成本低一级内涵、可供精选等外延，让“做粗做细、自主开展”的专线货运服务方式具备了基因方面的先天优势;“做粗做细、自主开展”，是专线公司可走的第八条路，而且是一条前景光亮的路：专线公司不仅是实体物流的操盘手，走第八条路的专线公司更是落实互联网+物流方式的践行者!为什么这么讲呢终究消费方的需求，是源生的、实质的、早就存在的，只是它们的表象会因为供给商场和出售途径及方法方法的不同而不同，首要表象便是采买方式。要改动消费方的采买方式，需要具备两个要素：百家争鸣的供给商场是底子，可靠便利的售卖方式是不行或缺的枢纽。这两个要素别离对应着物流O2O中的Offline和Online。若有专线人对当前职业格式特别是互联网+的概念感到丢失和彷徨，应是“只缘身在此山中”了。
首要咱们在处理货运手续的的时分，和一般的流程比较，咱们还必需要上交货品的说明书，还有货品的装卸、加固等一些详细的事项安排，有许多特别的大件货品运送是要专门处理准运证的。还有便是承运货品的人应该对托运人提供的有关物品的材料进行检查，然后依据精确的货品挑选合适的车辆和拟定合理的物流运送道路。拟定的道路在物流运送前，还应该进行进行必定的了解，有些地方有坑洼、或许限高等等问题。大件货品的装卸都是很需要咱们去留意的问题，咱们必需要拟定相应的流程和留意事项。
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